Raportid näitavad, et kuninglike isikute ja Ühendkuningriigi peaministrite transportimiseks kasutatud RAF-i reaktiivlennuk tabas drooni 100 jala raadiuses peaaegu 200 miili tunnis.

RAF-i reaktiivlennuk, mida kasutati kuningliku perekonna liikmete ja Ühendkuningriigi peaministrite transportimiseks, jõudis umbes 200 miili tunnis ebaseaduslikult lennanud drooni tabamisest 100 jala raadiusse, selgus raportist.

Lähikõne juhtus tänavu 19. juuni pärastlõunal, kui särav Union Jacki värviteemaline Voyager lennuk oli maandumas Oxfordshire’is RAF Bridge Nortoni juures.

Mõlema piloodi poolt nähtud droon lendas 2200 jala kõrgusel, mis on rohkem kui viis korda suurem kui seadmete tavaline 400 jala kõrgus.

Voyageri lennuk muudeti 2016. aastal VIP-rolliks 10 miljoni naelsterlingi eest ning varustati turvalise satelliitside ja raketituvastussüsteemidega.

2020. aastal peaministriks saades käskis Boris Johnson oma sõjaväelise halli värvilahenduse asendada patriootliku punase, valge ja sinise värvilahendusega, mis maksis 900 000 naela.

Lennuki esisalongis oli 58 äriklassi istet ja tagumises osas 100 premium-tüüpi tavalist istet, mille ülevärvimisel sai nimeks Vespina.

Lähikõne juhtus tänavu 19. juuni pärastlõunal, kui läikiv Union Jacki värviteemaline lennuk Voyager (pildil) oli maandumas.

Andmed näitavad, et lennuk tõusis varem RAF Bridge Nortonilt neljatunnisele lennule

Kui VIP-e ei transporditud, jätkas see tööd õhk-õhk tankerina nagu teisedki RAF Voyageri lennukid.

Lennujälgija andmed näitavad, et lennukil ei olnud kuninglikke ega valitsuse ministreid ning ta naasis tavapäraselt missioonilt, kui drooniga juhtus peaaegu õnnetus.

Andmed näitavad, et lennuk tõusis varem neli tundi kestnud lennuga RAF Bridge Nortonilt, mis tiirles Prantsusmaa rannikul tund ja 40 minutit, samal ajal kui see arvatavasti tankis teisi lennukeid.

Ühendkuningriigi Airproxi juhatuse aruanne, mis hindab Ühendkuningriigi õhuruumis peaaegu tabamatuid juhtumeid, ütles, et drooni oli näha vastupidises suunas liikumas, kui lennuk tegi viimast lähenemist Fairford Parki kohale, umbes seitsme miili kaugusel Bridge Nortoni rajast.

Aruandes öeldakse: “Droon oli piisavalt lähedal, et meeskond nägi LED-tulesid. Meeskond edastas kohe raadio teel teate ATC-le (Air Traffic Control) ning lähenemine ja maandumine viidi lõpule ilma vahejuhtumiteta.

Meeskonna hinnangul möödus droon 100 jala kõrgusel Voyagerist ja hindas kokkupõrkeohtu “kõrgeks”.

Aruandes lisati: „Bridge Nortoni ATC järelevaataja teatas, et lähenemisjuht teavitas neid intsidendi toimumisest.

“Nad helistasid Fairfordile, et näha, kas nad on drooni heaks kiitnud, kuna see oli nende ATZ kohal, kuid nad kinnitasid, et nad ei teadnud ühestki droonitegevusest.

“Ameti hinnangul oli objekti kõrgus ja/või kirjeldus piisav viitamaks, et tegemist võib olla drooniga.”

Aruandes hinnati seda B-kategooria intsidendiks, mille puhul ohutus oli ohus, öeldes: “Juhatus leiab, et ohutuse tagamata jätmise ulatus on olnud normist palju madalam.”

RAF-i pressiesindaja ütles: „RAF viib regulaarselt läbi olulisi lennukoolitusi kogu Ühendkuningriigis.

Boris Johnson (pildil) käskis peaministrina 2020. aastal oma sõjaväelise halli värvilahenduse asendada patriootliku punase, valge ja sinise värviga, mis maksis 900 000 naela.

Ühendkuningriigi Airproxi juhatuse aruanne, mis hindab Ühendkuningriigi õhuruumis peaaegu tabamatuid juhtumeid, ütles, et drooni nähti “liikumas vastupidises suunas”, kui lennuk viimast korda lähenes Fairford Parkile, umbes seitsme miili kaugusel Bridge Nortoni rajast.

„Meie õhusõidukite läheduses töötavad droonid võivad kujutada märkimisväärset ohtu nende ohutusele ning meie lennukimeeskonna jaoks võib olla äärmiselt keeruline tuvastada ja võtta kõrvalehoidmismeetmeid.

“Jätkavalt julgustame kasutajaid lendama oma varasid vastutustundlikult ja seaduslikult vastavalt CAA eeskirjadele.”

Enamikul droonidel on tarkvara, mis piirab nende lennukõrgust, kuid uuendusi saab osta ebaseaduslikult Interneti kaudu, et need tühistada.

Arvatakse, et mõned kelmid droonioperaatorid laadivad oma seadmetele lisaakusid, et proovida lennukitele võimalikult lähedale lennata ja saada nendest lennul dramaatilisi videoid.

Kui nad aga tabatakse ja lennuki ohustamises süüdi mõistetakse, ähvardab neid maksimaalselt viieaastane vanglakaristus.

Arvatakse, et VIP-lennukit ohustanud drooni operaatorit ei leitud kunagi.

Peaminister Sir Keir Starmer kasutab ka teist identse värviga ministrilennukit, millega ta lendas sel nädalal koos välisminister David Lammyga Washingtoni.

Piloodid ja lennunduseksperdid on viimastel aastatel korduvalt hoiatanud droonide piloodikabiini akende või reisijate reaktiivmootorite vastu.

Eelmise aasta augustis selgus, et teine ​​kuningliku perekonna liikmete ja valitsuskabineti ministrite transportimiseks kasutatud RAF-i reaktiivlennuk sattus 30 jala kaugusele ebaseaduslikult lennanud drooni allalaskmisest.

RAF-i pressiesindaja ütles: “RAF viib regulaarselt läbi olulisi lennukoolitusi kogu Ühendkuningriigis.”

Peaminister Sir Keir Starmer (pildil) kasutas teist ministrilennukit, millel oli identne värv, millega ta lendas sel nädalal koos välisminister David Lammyga Washingtoni.

RAF-i nr 32 (kuninglik) eskadrilli Envoy IV reaktiivlennuk lendas 260 miili tunnis ja jõudis pärast lendu Edinburghist Bristoli lennujaama maandumiseks, kui möödunud aasta 21. juunil juhtus napilt 9700 jala kõrgusel.

RAF-i veebisaidil kirjeldatakse kuningliku eskadrilli Envoy IV reaktiivlennukeid kui “olulist rolli kaitsediplomaatias” ja neid kasutatakse “kuningliku perekonna liikmete, valitsuse ja sõjaväejuhtide transportimiseks”.

Buckinghami palee on keeldunud kinnitamast või ümber lükkamast, kas kolmemootorilises lennukis viibis sel ajal ka kuninglike kodakondsuste liige, ning RAF teatas, et ei saa reisijate isikuid kommenteerida.

Kohtu ringkirjad viitavad sellele, et ühelgi kuningliku perekonna liikmel ei olnud sündmuse päeval Bristolis ega Edinburghis ametlikke kihlusid, kuigi mõned kihlused on eraviisilised ja neid ei kajastata ametlikes dokumentides.

Kuid lennuandmed näitavad, et sama suursaadiku lennukit kasutati vaid kolm nädalat varem Walesi printsi ja printsessi Jordaaniasse ja tagasi toimetamiseks kuningas Abdullahi vanema poja kroonprints Al Husseini pulmadeks.

Ühendkuningriigi Airproxi juhatuse eelmise aasta aruandes hinnati peaaegu tabanud juhtumeid A-kategooria intsidendiks, kus oli tõsine kokkupõrkeoht.

Source link